A Dubai Creek feletti 8 sávos híd egy új, nyolcsávos projekt, amelyet az Útügyi és Közlekedési Hatóság (RTA) jelentett be, hogy megkönnyítse a forgalmat és csökkentse az utazási időt. Ez a 786 millió DH értékű híd a Dubai-szigeteket köti majd össze Bur Dubaival, és része a nagyobb Al Shindagha folyosófejlesztésnek .
A híd 1425 méteres lesz, mindkét irányban négy sávos, óránként 16 000 jármű befogadására alkalmas. 18,5 méterrel emelkedik a patak fölé, 75 méter széles hajózási csatornát biztosítva a tengeri forgalom számára. A forgalmi sávok mellé külön gyalogos és kerékpáros utakat építenek be, mindkét végén lifttel.
Ez a híd csatlakozik a Bur Dubai és a Dubai-szigetek meglévő hálózataihoz, beleértve a 2000 méternyi felszíni utat. Kulcsfontosságú része az Al Shindagha Corridor Developmentnek, amely olyan területeket fog kiszolgálni, mint Deira, Dubai-szigetek és Port Rashid.
Az RTA munkatársa, Mattar Al Tayer kijelentette: "A projekt várhatóan körülbelül egymillió ember javát szolgálja. A folyosó fejlesztése 104 percről mindössze 16 percre csökkenti az utazási időt, ami 20 év alatt közel 45 milliárd DH megtakarítást eredményez."
A Dubai-szigetek a Bur Dubai hídig az RTA és a Dubai Holding közötti nagyobb, 6 milliárd DH-i forgalmi megállapodás része. Ez a megállapodás magában foglalja az infrastruktúra átfogó korszerűsítését 15 nagy közösségben, amely magában foglalja a Dubai-szigeteket a fejlesztés kulcsfontosságú részeként.
A Dubai Creeken átívelő híd fejlesztéseiből hasznot húzó közösségek közé tartozik többek között a Jumeirah Village Triangle (JVT), a Palm Beach Towers, az Al Furjan, a Jumeirah Park, az Arjan, a Majan, a Liwan (1. fázis), a Nad Al Hamar, a Villanova és a Serena.
A projekt öt kulcsfontosságú fejlesztési zónát is továbbfejleszt, jelentős infrastrukturális fejlesztésekkel a torlódások csökkentése és az utazási idő csökkentése érdekében:
Jumeirah Village Circle (JVC): Négy új be-/kijárati pont és felüljáró lesz hozzáadva a kapacitás megduplázásához és az utazási idő 70%-os csökkentéséhez.
Dubai gyártóváros : A Sheikh Mohammed bin Zayed Road új hidai 50%-kal csökkentik az utazási időt.
Business Bay: A korszerűsített csomópontok és egy új gyalogos híd az Al Khail út kereszteződésében 30%-kal csökkenti a belső forgalmi torlódásokat.
Palm Jumeirah: Az új gyorsító/lassító sávok és két gyalogos híd javítja az áramlást és 40%-kal csökkenti az utazási időt.
Dubai International City (3. fázis): Az Al Manama Street kiszélesített bejáratai és korszerűsített kereszteződései 15 percről mindössze ötre csökkentik az utazási időt.
Amit Kaushal, a Dubai Holding csoport vezérigazgatója hangsúlyozta: "Ez a kezdeményezés jelentősen javítja a Dubai-szigetek hozzáférését, megkönnyítve a lakosok és a látogatók mobilitását."
Az új Dubai-szigetek a Bur Dubai hídig a forgalomirányítás és az összeköttetések szempontjából változást jelentenek Dubajban. Lenyűgöző dizájnjával, irányonként négy sávjával és akár 16 000 jármű/órás kapacitásával a híd jelentősen csökkenti a város zsúfoltságát. Sőt, a gyalogos és kerékpáros utak kialakítása biztosítja, hogy a projekt befogadó legyen, minden lakó és látogató igényeit kielégítve.
A Dubai-szigetek és a Bur Dubai híd célja a forgalmi torlódások csökkentése és a Dubai-szigetek és a Bur Dubai közötti utazási idő csökkentése.
A híd körülbelül 1425 méter hosszú, mindkét irányban négy sávos.
A híd óránként akár 16 000 jármű befogadására is alkalmas lesz, javítva a teljes forgalom áramlását.
A híd 15 kulcsfontosságú terület elérhetőségét javítja, köztük a Dubai-szigeteket, a Bur Dubait, a Jumeirah Village Triangle-t és a Palm Jumeirah-t.
Igen, a hídon külön gyalogos és kerékpáros pályák, valamint mindkét végén liftek lesznek.
A projekt értéke 786 millió DH, és egy szélesebb körű, 6 milliárd DH forgalmi megoldásokról szóló megállapodás része.
Copyright ©2025 PRIMO CAPITAL Minden jog fenntartva