8-Lane Bridge Over Dubai Creek er et nytt åttefelts prosjekt annonsert av Roads and Transport Authority (RTA) for å lette trafikken og kutte reisetiden. Denne broen, verdt 786 millioner Dh, vil forbinde Dubai-øyene med Bur Dubai og er en del av den større Al Shindagha-korridorutviklingen .
Broen vil spenne over 1.425 meter, med fire kjørefelt i hver retning, og romme 16.000 kjøretøy i timen. Den vil rage 18,5 meter over bekken, og sikre en 75 meter bred navigasjonskanal for sjøtrafikk. Ved siden av kjørefeltene legges det til egne gang- og sykkelveier, med heiser i begge ender.
Denne broen vil kobles til eksisterende nettverk i Bur Dubai og Dubai-øyene, inkludert 2000 meter overflateveier. Det er en sentral del av Al Shindagha Corridor Development, som vil betjene områder som Deira, Dubai-øyene og Port Rashid.
RTAs Mattar Al Tayer uttalte: "Prosjektet forventes å komme rundt en million mennesker til gode. Utviklingen av korridoren vil redusere reisetiden fra 104 minutter til bare 16 minutter, og spare nesten 45 milliarder Dh over 20 år."
Dubai-øyene til Bur Dubai Bridge er en del av en større trafikkløsningsavtale på 6 milliarder Dh6 mellom RTA og Dubai Holding. Denne avtalen innebærer en omfattende oppgradering av infrastrukturen på tvers av 15 store samfunn, som inkluderer Dubai-øyene som en sentral del av utviklingen.
Samfunnene som drar nytte av disse forbedringene av broen over Dubai Creek inkluderer Jumeirah Village Triangle (JVT), Palm Beach Towers, Al Furjan, Jumeirah Park, Arjan, Majan, Liwan (Fase 1), Nad Al Hamar, Villanova og Serena, blant andre.
Prosjektet vil også se forbedringer til fem viktige utviklingssoner, med betydelige infrastrukturforbedringer som tar sikte på å lette overbelastning og redusere reisetid:
Jumeirah Village Circle (JVC): Fire nye inn-/utgangspunkter og flyover vil bli lagt til for å doble kapasiteten og redusere reisetiden med 70 %.
Dubai Production City : Nye broer fra Sheikh Mohammed bin Zayed Road vil redusere reisetiden med 50 %.
Business Bay: Oppgraderte utvekslinger og en ny gangbro ved Al Khail Road-krysset vil redusere intern trafikkbelastning med 30 %.
Palm Jumeirah: Nye akselerasjons-/retardasjonsfelt og to fotgjengerbroer vil forbedre flyten og redusere reisetiden med 40 %.
Dubai International City (fase 3): Utvidede innganger og oppgraderte veikryss fra Al Manama Street vil redusere reisetiden fra 15 minutter til bare fem.
Amit Kaushal, konsernsjef i Dubai Holding, understreket: "Dette initiativet vil forbedre tilgangen til Dubai-øyene betydelig, og legge til rette for jevnere mobilitet for innbyggere og besøkende."
De nye Dubai-øyene til Bur Dubai Bridge er satt til å bli en game-changer når det gjelder trafikkstyring og tilkobling i Dubai. Med sin imponerende design, fire kjørefelt i hver retning, og en kapasitet til å håndtere opptil 16 000 kjøretøy i timen, vil broen lette trafikkbelastningen i byen betydelig. Dessuten sørger tillegget for gang- og sykkelstier for at prosjektet er inkluderende, og dekker behovene til alle beboere og besøkende.
Dubai-øyene til Bur Dubai Bridge har som mål å lette trafikkbelastningen og redusere reisetiden mellom Dubai-øyene og Bur Dubai.
Broen er omtrent 1.425 meter lang, med fire kjørefelt i hver retning.
Broen vil romme opptil 16 000 kjøretøy i timen, noe som vil forbedre den generelle trafikkflyten.
Broen vil forbedre tilgangen til 15 nøkkelområder, inkludert Dubai-øyene, Bur Dubai, Jumeirah Village Triangle og Palm Jumeirah.
Ja, broen vil ha dedikerte gang- og sykkelstier, samt heiser i begge ender.
Prosjektet er verdsatt til Dh786 millioner og er en del av en bredere Dh6 milliarder trafikkløsningsavtale.
Copyright ©2025 PRIMO CAPITAL Alle rettigheter forbeholdt